【行业洞察】 交通运输行业2Q前瞻:地缘扰动加剧盈利分化
2Q26:油价与地缘扰动主导,盈利结构性分化
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二季度,交通运输板块盈利预计延续分化,核心在于“油价冲击”与“地缘扰动”重塑量价成本。成本端,国际油价大幅上涨显著抬升航空燃油成本,票价提升难以完全覆盖成本压力,航司盈利或受较大冲击;公路客货景气亦受高油价抑制,而铁路凭借相对成本优势,客运需求延续改善、货运受益“公转铁”。
价格端,地缘冲突推升航运运价,油运、集运、干散盈利有望同环比增长,港口整体保持稳健;物流板块中,快递受益“反内卷”带来的价格修复,危化品、跨境及供应链表现分化但整体向好。分板块看,航运港口、货运铁路、快递及部分物流盈利有望改善,航空机场与公路相对承压。综合考虑量价弹性、盈利质量与估值水平,我们推荐中远海能AH、中远海控AH、中国东航AH、华夏航空、圆通快递、申通快递、嘉友国际、皖通高速AH。
航空机场:高油价制约民航出行,航司利润或受较大冲击2Q26 国际油价大幅上涨,我国航空煤油出厂均价同增90%。虽然航司采取削减低收益航班、提高燃油附加费等措施,但我们认为难以完全传导燃油成本上涨,且对民航出行需求或产生抑制,2Q 航司盈利或将受到较大冲击。
4-5 月行业ASK 同降1.5%,客座率同增1.3pct 至85.9%,另外根据航班管家数据,2Q26 截至6 月28 日,国内线含油票价均价同增15.7%。机场方面,虽然成本端与燃油价格上涨无关,但机场上市公司流量或将受到抑制,同时免税等非航业务有待进一步回暖,机场2Q 盈利或难以实现明显增长。
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在这个充满变数的股市中,您需要一位真正懂市场、能带您赚钱的专家。吴老师投资团队汇聚了业内顶尖的分析人才,我们不仅拥有敏锐的市场洞察力,更有一颗为客户负责的心。我们不是普通的股票顾问,我们是您财富路上的引路人,是您值得信赖的投资伙伴。
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航运港口:整体景气度向好,各板块盈利同环比将保持增长2Q26:1)油运:尽管地缘冲突导致运价冲高回落,但仍大幅高于历史中枢水平。BDTI 指数均值同环比+145.3%/+19.6%,其中VLCC 美湾至中国运价均值同环比+162.6%/-2.8%。我们预计盈利同比高增,环比微增。2)集运:出口需求走强,运价大幅上行。SCFI 指数均值同环比+42.0%/+55.0%,我们预计盈利同环比增长。3)干散:铁矿发运回升叠加长运距需求拉动,BDI 指数均值同环比+85.2%/+39.0%,我们预计盈利同环比增长。4)港口:
集装箱/散货码头盈利同环比将稳健增长,进口原油码头盈利同环比或下滑。
公路铁路:高油价影响分化,公路景气小幅回落,但货运铁路受益2Q 公路客货景气度均下降,或受到高油价影响。2Q 高速货车通行量同比增长1.2%(交通部),增速较1Q 放缓2.2 个百分点,油价上涨可能驱动货物“公转铁”。4-5 月,公路人员流动量同比下降0.4%(交通部),而1Q 为增长1.9%,或因自驾出行意愿下降。相较于公路、航空成本上涨,铁路竞争力突出,客货获得结构性流入。2Q,国家铁路货运量同比+3.3%(交通部),增速较1Q 加快3.5 个百分点。4-5 月,铁路客运量同比+6.1%(国家铁路局),景气度较1Q 进一步提升,1Q 铁路客运量同比增长5.5%。
物流快递:反内卷推动快递盈利修复;危化品物流龙头向好1)快递:2Q 揽收/派送量分别同比+4.3%/+4.1%,件量增速较1Q26(+5.8%)小幅放缓(交通部)。4-5 月价格环比季节性下行,但同比正增长(4-5 月/1Q26:+2.6%/+1.0%)(邮管局)。预计2Q 反内卷成果维持较好,叠加燃油附加费顺价传导油价成本,我们预计电商快递延续1Q 趋势,盈利同比增长。2)危化品物流:密尔克卫物流、货代及分销业务均向好:化工客户量价稳中有升,新能源、半导体等非化工行业客户需求旺盛,集运运价同环比增长或推升货代盈利,分销业务受益于黄磷涨价,预计2Q 盈利同环比均改善。宏川智慧部分品类供给端受到中东局势扰动,但整体出租率预计稳定。
3)跨境物流:出口向好带动国际货运业务增长,个股盈利分化。嘉友国际受益2Q 蒙煤量价高增。4)供应链:预计整体盈利筑底企稳。
风险提示:贸易摩擦,地缘事件,油汇风险,竞争恶化。
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投资语录:"不要把所有鸡蛋放在同一个篮子里。"
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