【投资机会】 汽车行业跟踪报告:自主与合资单车净利差距进一步缩小
我们整理了国内31 家主要/重点自主和合资车企的营收、净利、销量情况,以跟踪对比合资和自主车企特点和变化。
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2025 年重点车企总净利同比下滑22%。2025 年重点车企净利润合计1007 亿元、同比-22%(2024 年剔除上汽通用资产减值232 亿元、吉利汽车出售收益94 亿元),受行业竞争加剧,整体盈利下滑。增速角度,新势力+56%(减亏)>美系+38%(减亏)>日系-2%>自主-22%≈合计-22%>大众-26%>奔驰宝马-38%>特斯拉-46%,合资豪华&特斯拉受冲击最大,自主车系连续多年增长后出现下滑,新势力逐步步入盈利拐点。
净利占比角度,2025 年合资车系同比下降3PP 至48%。2025 年自主51%>奔驰宝马22%>大众18%>特斯拉14%>日系11%>美系-3%>新势力-13%;相较2024 年,新势力+10PP>日系+2PP>美系+1PP>自主≈大众-1PP>奔驰宝马≈特斯拉-6PP。此外:
1) 新势力大幅减亏:2024 年-301 亿元/-23%→2025 年-134 亿元/-13%。新势力整体处于高速成长阶段,小米(同比+82 亿元)与零跑汽车(+34 亿元)步入盈利拐点,首次实现全年盈利,蔚来(+75 亿元)、小鹏(+47 亿元)受益规模释放+毛利率提升大幅减亏并实现单季度盈利;理想(-69 亿元)因纯电节奏不及预期盈利下滑。
2) 合资豪华盈利承压明显:奔驰宝马(北京奔驰+华晨宝马)2025 年净利222亿元、同比-38%,特斯拉(中国)141 亿元、同比-46%。主要由于:1)高端市场被自主高端品牌(问界、极氪、蔚来)持续蚕食;2)豪华品牌为保份额加大让利。
接下来,我们将净利拆解成规模(销量)和盈利性(单车净利)两方面分析。
【为什么选择吴老师?】
在这个充满变数的股市中,您需要一位真正懂市场、能带您赚钱的专家。吴老师投资团队汇聚了业内顶尖的分析人才,我们不仅拥有敏锐的市场洞察力,更有一颗为客户负责的心。我们不是普通的股票顾问,我们是您财富路上的引路人,是您值得信赖的投资伙伴。
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为什么吴老师能够持续为客户创造价值?因为我们始终坚持以客户利益为中心,用专业创造财富,用真诚赢得信任。您还在犹豫什么?您的成功故事,从今天开始书写!现在就联系吴老师,开启您的财富人生!
投资语录:"在别人恐惧时贪婪,在别人贪婪时恐惧。"
【真实见证 ? 财富传奇】
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投资语录:"投资不是比谁赚得更多,而是比谁活得更久。"
2025 年重点车系总销量上升,自主延续份额扩张、合资销量普遍下滑。销量一方面是净利润的乘数,另一方面通过规模效应影响单车净利,同时也是市场竞争力/定价的结果之一。2025 年重点车企销量合计2696 万辆,同比+9%。其中新势力+62%>自主+13%>合计+9%>美系+6%>其他+4%>大众≈日系-6%>特斯拉-7%>奔驰宝马-17%。其中增速最快的车企为:小米汽车(同比+2.0 倍)、小鹏汽车(+1.3 倍)、零跑汽车(+1.0 倍)、蔚来汽车(+47%)、吉利汽车(+40%)。
销量占比角度,2025 年合资车系同比下降5PP 至29%。2025 年销量占比,自主60%>日系11%>大众10%>新势力8%>奔驰宝马4%>特斯拉≈美系3%>其它2%;相较2024 年,新势力+2.6PP>自主+2.4PP> 美系持平>其它-0.1PP>特斯拉-0.5PP>奔驰宝马-1.1PP>大众-1.5PP>日系-1.7PP。自主、电动、智能化趋势持续,合资豪华、日系、大众系挤压尤显。
单车净利绝对值角度,自主合资差异进一步缩小。2025 年单车净利,奔驰宝马2.3 万元>特斯拉1.7 万元>大众0.7 万元>日系0.6 万元>合计≈自主0.4万元>美系-0.4 万元>新势力-0.6 万元。2025 年单车净利同比,新势力+1.6 万元>美系+0.3 万元>日系+0.2 万元>合计-0.1 万元>自主-0.2 万元>大众-0.2万元>奔驰宝马-0.8 万元>特斯拉-1.2 万元。新势力规模效应释放、亏损收窄;美系靠上汽通用销量企稳,经营底部回升;日系体系化突出能力,单车盈利稳定;自主/大众/奔驰宝马受行业竞争激烈、营销费用增长、高端溢价回落等影响单车盈利下滑。
投资建议:2025 年,自主品牌市场份额持续攀升,合资品牌份额进一步回落。
而自主车企在盈利连续多年增长后,出现同比下滑。展望2026 年,伴随行业“反内卷”相关政策落地,价格战逐步降温;叠加油气价格上行,新能源汽车出口将迎来高速增长,助力单车利润增长。整体来看,自主头部企业单车盈利有望企稳,合资品牌压力仍存,新势力则将陆续迈入规模化盈利周期。
投资方面,今年汽车板块投资主旋律依然为电车出海,未来随市场风格变化、数据继续走强、研究颗粒度提升,电车出海链条有望获得重新定价。继续推荐电车出海三杰吉利汽车、零跑汽车、比亚迪,以及自主豪华江淮汽车。龙头标配比亚迪,低估值龙二吉利汽车,弹性配置零跑汽车,全年出海销量和内销盈利有望超预期。此外江淮汽车调整较多,当前缺乏催化剂,但好格局、高ROE、大空间的中期逻辑不变,当前配置价值凸显。
风险提示:本报告中单车净利为计算值,数据披露与数据口径的影响或带来一定误差;国内经济和消费低于预期,行业竞争强于预期,原材料价格波动等。
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炒股合作:与投资者共同研究市场、分析个股、制定策略。投资者可以参与到决策过程中,在实战中提升自己的投资技能。适合希望学习投资知识,参与投资决策的投资者。
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投资语录:"不要把所有鸡蛋放在同一个篮子里。"
【专业团队 ? 实力见证】
吴老师投资团队不是一个人在战斗,我们是一个由多名资深分析师、专业操盘手、资深市场研究员组成的精英团队。我们的团队成员来自知名金融机构,拥有丰富的实战经验和专业的分析能力。
每日,我们的团队都会对市场进行深入研究,分析宏观经济走势、行业发展动态、个股投资价值等。我们建立完善的研究体系,通过对基本面、技术面、资金面等多维度的分析,为投资者提供最准确的投资建议。
吴老师本人更是一位具有20年实战经验的资深投资专家。他曾任职于多家知名券商和基金公司,管理的资产规模超过数十亿元。他独创的"价值成长投资法",帮助无数投资者在市场中获得了稳定收益。
我们的核心理念是:让每一位信任我们的投资者,都能在股市中获得实实在在的收益。我们用战绩说话,用实力证明一切。选择吴老师,就是选择与强者同行!
投资语录:"市场短期是投票机,长期是称重机。"
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精准的止损策略:我们为每一笔投资设定科学的止损位,严格执行止损纪律,确保亏损在可控范围内。
分散投资原则:我们倡导资产配置理念,通过投资不同行业、不同类型的标的,有效分散风险。
二十年来,我们的客户亏损率不足3%,这就是最好的证明!我们不仅追求收益,更注重资金安全。我们的目标不仅是让您赚钱,更要让您在安全的前提下,赚更多的钱。
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投资语录:"价格是你所付出的,价值是你所得到的。"